近年来，网约车在运营过程中发生交通事故引发的理赔纠纷日渐增多。部分保险公司拒不赔偿网约车、顺风车交通事故损失，背后原因也折射出网约车行业管理漏洞，有关人士呼吁，应多方合力解决事故理赔难题。

私家车营运出事故该谁“买单”

去年7月7日，陆某驾驶车辆在常熟市深圳路行驶时发生事故，交警部门出具的道路交通事故认定书认定，陆某负全责。因该车辆向保险公司投保了交强险及商业险，陆某向保险公司要求理赔17730元，但遭到保险公司拒绝。原告陆某遂向常熟法院提起诉讼。

审理中，被告保险公司辩称，原告将家庭用车从事营运，改变车辆的使用性质，增大了保险人的保险风险，违反《保险法》第五十二条规定，因此保险公司不承担赔偿责任。法院审理最终驳回原告陆某的诉讼请求。

此类情况并非个案。不少保险公司在网约车发生交通事故后提出的拒赔理由是，私家车从事网约车营运，其性质属于出租车业务，而其加入的是私家车保险，营运期间发生事故，不属于私家车保险的责任范围。按《保险法》规定，车辆风险程度显著增加的，应及时通知保险公司。保险公司接到通知后，要么解除保险合同，要么增加保费。如果未通知的，发生保险事故，保险公司不承担责任。

当前，以家庭自用名义投保却进行载客收费的车辆屡见不鲜。“上下班时会到平台上顺便接几单，平台没人问过买了什么保险。”在南京从事软件行业的小吴告诉记者，两年前，他利用私家车在某网约车平台注册网约车车主，但是车辆至今仍按私家自用车辆购买保险险种。私家车保险费用每年仅3000多元，而运营保险则要1万多元，巨额差距让他甘愿冒险。

顺风车属于非运营车辆

私家车注册为网约车，发生交通事故后理赔纠纷案争议的焦点，除车主是否及时补缴相关保费外，另一个争议点则是被保险车辆出险时是否改变使用性质，以及是否属于免责条款的范围。

2017年7月19日上午，北京的顺风车主李先生驾驶小轿车于通州区某地发生事故，交警认定为单方事故。李先生提出保险公司应对损失进行赔付。然而，保险公司却以事故发生时车辆处于运营状态而拒付。最后双方诉至法院。法院最终支持顺风车主方向保险公司索赔的诉求。

“很多人会混淆网约车和顺风车的概念。”上述网约车平台相关负责人称，部分保险公司将顺风车等同于网约车，由此认定发生交通事故不用赔偿。其实，顺风车和网约车不同，私家车 跑滴 滴出 事故 多数 保险公司 拒赔

我爱范文 » 私家车跑滴滴出事故多数保险公司拒赔
免责声明：本文由52fw.cn提供互联网分享，不代表本网的观点和立场；如有侵权请联系删除。